À propos de l’œuvre
Le Pont de bois, par Claude Monet
Claude Monet · Argenteuil · Veibro under rekonstruksjon
W195 trebroenhåndmalt reproduksjon
Monet rammer inn en enkelt bue av Argenteuil-veibroen, pakket inn i stillaser etter ødeleggelsen under krigen i 1870. Over pass fotgjengere og biler; under dobler den rolige Seinen hele strukturen.
Se på arbeidet
En rekonstruert bue blir rammen for landskapet
Broen skjærer nesten hele lerretets bredde i sin øvre del Monet viser bare en bue, støttet til høyre av en skog av vertikale og skrå bjelker På dekket utgjør en hestevogn, arbeidere og turgåere en livlig linje, veldig mørk mot himmelen.
Buen åpner et vindu mot den andre bredden: en gul bygning, båter og fjern røyk dukker opp i sentrum I Seinen forlenges rammene av en omvendt refleksjon som nesten lukker en oval rundt dette landskapet Moderne rekonstruksjon blir dermed en kompleks billedarkitektur.
Stillas er ikke et hinder for landskapet: det skjærer det ut, reflekterer det og gir det en helt ny dybde.
Komposisjon, berøring og lys
Hva Monet bygger bak inntrykket av øyeblikksbilde
Tre presise elementer lar oss forstå denne komposisjonen og de vesentlige vanskelighetene med trofast reproduksjon.
En radikal innramming
Broen er kuttet på sidene og av øvre kant. Denne nærheten plasserer betrakteren nesten under verket og gir scenen umiddelbarheten til et fragment observert på stedet.
Arken og dens refleksjon
Selve kurven og dens bilde i vannet danner en stor sentral kontur Refleksjonene må forbli mer fleksible og mer ødelagte enn bjelkene slik at overflaten på Seinen forblir følsom.
Byggeplassen i bevegelse
Silhuettene på dekk, bil og båter skaper flere lesehastigheter. Noen få presise aksenter er nok: å detaljere dem overdrevent vil redusere størrelsen på broen.
Referansebilde
Les denne spesifikke versjonen
Referansen gjengir hele W195-innrammingen, bilen som strekker seg over dekket og den tette konstruksjonen av bjelkene, essensielle elementer for ikke å forveksle denne versjonen med den andre broen under reparasjon malt samme år.
En enkelt monumental bue
Broen er bevisst avkortet og dominerer komposisjonen som en moderne struktur sett på nært hold.
En rosa og grå himmel
Kaldt kveldslys varmer nær horisonten og gjentas i vannet uten mekanisk symmetri.
Tre, stein og vann
Bjelkene krever skarpere berøringer, søylene krever tette masser og Seinen krever jevnere horisontale passasjer.
Dokumenterte benchmarks
Tre opplysninger som er spesifikke for dette arbeidet
Sotheby's-varselet dokumenterer dimensjonene, herkomsten og den historiske konteksten til dette store maleriet malt i Argenteuil i 1872.
Broen ble ødelagt i 1870
Argenteuil-veibroen ble ødelagt under den fransk-prøyssiske krigen. Monet observerte gjenoppbyggingen og gjenopptakelsen av trafikken.
Édouard Manet
Manet kjøpte verket direkte fra Monet året det ble opprettet, en viktig anerkjennelse fra den eldste i den moderne gruppen.
Wildenstein 195
Oljen på lerret måler 54 × 73 cm Den tilhørte særlig Canonne, Norton Simon og Gustav Rau kolleksjonene før salget i 2013.
Reproduksjonen din
Hva maleren må bevare
Troskap her avhenger av presise forhold mellom lys, berøring, dybde og fargetemperatur.
- Respekter stillasets komplekse geometri uten å avstive alle bjelkene.
- Gjør refleksjonen mer fleksibel og litt fragmentert enn strukturen over vannet.
- Bevar silhuetter og hestevogn som små skalakenter.
- Oppretthold det dempede utvalget av grå, brune, rosa og gule som forener stedet med himmelen.
Arbeidsark
| Tittel | W195 trebroen |
|---|---|
| Artist | Claude Monet (1840 -1926) |
| Dato | 1872 |
| Original teknikk | Olje på lerret |
| Dimensjoner | 54×73 cm |
| Orientering | Horisontal |
| Bevaring | Privat samling, Langsiktig lån annonsert på National Gallery of Canada, Ottawa |
| Inventar | Wildenstein 195 |
| Reproduksjonen din | Håndlaget oljemaleri på lerret |
Presentasjon i ditt interiør
En palett designet med rommet
Geometrien til broen og dens røykfylte brune er egnet for en moderne stue, kontor eller bibliotek. En valnøtt, matt svart eller patinert bronseramme følger med komposisjonens arkitektoniske kraft.
